Ogre 2001

Sulev Nurme - maastikuarhitekt

  Ogre 2011  |  Tripi kaart  |  Lisalugemist  | Tagasi (paadimatkad)


 

Proloog

Järgmine

 

Ogre jõe matk 12 - 15. aprill 2001

 

Õhuniiskus 99%


Ka neid muljeid riputan siin nostalgitsedes üles aastaid hiljem... See matk oli viimane, kui jõele kolistasime ühistranspordiga. Tartust bussiga Riiga - sest rongiga tollal enam ja veel ei saanud ja sealt elektrirongiga Erglisse. Ka see on puhas nostalgia, sest liinil Riia-Ergli on tänaseks isegi rööpad üles võetud. Plaan oli sõita Bekaseni (mnt 22 ääres) või vähemalt Krasti sillani. Kuid elu tegi korrektuurid ja lõpetasime kolmanda päeva ennelõunal Mengele silla all, distants linnulennult ca 40 km. Krasti sillani jõudsime 10 aastat hiljem...

 

Tartust sõitsime välja napis plussis halli taeva all. Mõni tund hiljem Riias bussist väljudes võttis vastu vihm. Erglis rongist väljudes kallas juba korralikult ja sadama ta jäigi. Lätile mõeldes läheb mul alati süda soojaks. Istusime oma kolaga elektrirongis ja tinistasime ajaviiteks õlut, kui meiega seltsis kaks "karvast". Kuuldes meie plaanist minna Ogre peale vangutasid tüübid päid ja ütlesid, et veebruaris, veebruaris on sellele jõele vaja minna. Nemad olid ekstreemkajakimehed ja Ogrest kohalikena küll heal arvamusel, kuid Baltikumi jõgedest pidasid õigeks vaid ühte - Jägala jõge ja nimelt Jägala juga, kust saab veebruaris-märtsis, kui juhtub olema suurvesi, korralikke hüppeid teha. Erglis väljudes haarasid härrad kohe kaks suuremat pampu - meie paadid - selga ja aitasid-juhatasid meid otse Ergli silla juurest jõe äärde.

 

Kolmanda päeva hommikuks oli temperatuur nullis ning hakkas sadama lörtsi. Et riided olid läbiligunenud, siis muutus paadisistumine üsna pea vastikuks. Pidasime seepärast vastu esimese sillani ja tulime maha. Et paate kuidagigi tahedamaks saada oli vaja tunnike tuld teha. Mengeles tabas meid muidugi uus probleem, sest see saksa natsimõrvari nimega asula ei ole just peateede ääres - kuidas saada kuhugi, kust läheb Riiga mingi transport. Heas usus panime mandi kokku ning hääletasime. Üks hea mees peatas, võttis peale ja tegi meiega ekstra otsa Aizkrauklesse, kust saime juba Riia rongi peale. ...Ja siis bussiga pealt keskööd koju.

 

Ent Ogre ise, vihmast ning külmetamisest hoolimata oli äge. Pisut võrreldav Amataga, kuid laiem, vähem sissekukkunud puid ja seetõttu annab otsustamiseks rohkem aega ning võimalusi. See põhiline kärestike osa on just ca 20-25 kilti Ergli ja Mengele vahel. Amatale mõeldes olime muidugi kõik päästevestidega. Õnneks neid ei olnud vaja kasutada sihipäraselt, kuid vähemalt lisasooja nad vihmakeebi all andsid. Tõsi, ühe praktiliselt veepiiril rippunud silla juures läks korraks põnevaks, kuid kõik jäid pinnale. Lauri-Andruse paat ampsas aga üldse kärestikes mõnusalt vett ja nii tegime vahepeal pit-stoppe paatidest vee väljakallamiseks ja kaldal tule tegemiseks või lihtsalt džiigi tantsimiseks (noh eesti versiooni sellest), et kuidagi verd soontes taas käima saada. Aga mis siin ikka pikalt heietada...

 

Niisiis...

 

Sulev Nurme fotod

 

Ergli. Rigas iela

| Üles |


 

Matka "originaalkaart"

| Üles |

 


 

12.04.2011. Tartu-Riia
Järgmine  |  Proloog  |  Üles

  

Tartu vana bussijaam

| Üles |

 

Riia bussijaam

| Üles |


 

Ergli
Järgmine  |  Eelmine  |  Üles

 

Ergli

| Üles |

 

 

Museaal

| Üles |

 

Kõik see mees paatidesse!

| Üles |

 

 


 

I päev
Järgmine  |  Eelmine  |  Üles

 

 

...Minek

| Üles |

 


 

I laager
Järgmine  |  Eelmine  |  Üles 

 

Soe!

| Üles |


 

II päev
Järgmine  |  Eelmine  |  Üles

 

 

Jõgi

| Üles |

 

Pit-stop. Kalamees üritab õhtuks midagi patta saada

| Üles |

 

Turistid

| Üles |

 


 

II laager
Järgmine  |  Eelmine  |  Üles

 

 

Annika, Külli, Laima, Näss, Andrus, Mati, Margus, Sulev

| Üles |

 


 

III päev
Järgmine  |  Eelmine  |  Üles

 

 

Mengele sild

| Üles |

 


 

15.04.2001. Mengele-Aizkraukle-Riia-Tartu
 Eelmine  |  Üles

 

Riia bussijaam

| Üles |

 


Privaatsustingimused Kasutustingimused | Sitemap

 

Viimati täiendatud: 24 jaanuar 2024

©Sulev Nurme 1997-2023. Kõik õigused kaitstud | All rights reserved