Marsruudi kaart |
Kreeta 2013
| Kreeka
ekspeditsioon 2013 |
Kreeka 2021 |
Kreeka 2023 | Lisalugemist |
Tagasi
(reisikirjad) |
Intro
Järgmine
Rendibussiga
Kreekas (31.08. - 15.09.1998)
Eksinud... kusagil mitte kaugel Karditsast
Arvatavasti on see Kreekaskäik üks neist reisidest, mida alati
meenutatakse hea sõnaga. Seda mitmel põhjusel: seltskond oli väga hea,
reisul oli palgaline bussijuht, mistõttu sõidumuret kellelgi polnud ja
Kreeka ise! Ent kindlasti on oma osa ka selles, et see reis-matk oli
sellisel kujul endale esimene ja 100% oma orgunnitud - seepärast jäävad
alati seda käimist meenutama need "vürtsid", mis tulenesid teadmatusest
ja kogemuste puudusest.
Kuigi reisidel on välja kujunenud tava pidada päevikut, ei hakka ma
netti neid ilmselt ümber kirjutama, vaid püüan tugineda oma mälule - nii
saabki mõni asi võib-olla värvikam. Ka ei hakka ma lahti kirjutama nähtu
sügavat tagapõhja, nagu nõuaks hea komme, vaid vajadusel panen juurde
viite (tähistatud tekstis punasega). Kuna raha oli loetud, siis ka filme
oli vähe - seega pole ka kõigist kohtadest üldse (häid) pilte.
Kirjutatud suvel 2006
Fotod: Sulev Nurme, Hele Nurme, Mati Mäe
|
Üles |
|
|
Üles |
|
Tartu-Eger
Järgmine |
Eelmine
|
Üles
Startisime kusagil 20.00 paiku, arvestusega, et oleme hommikuks Poola
piiril. Valgas selgus aga, et bussipassil puudub ARK-i tempel - keegi
ametnik oli selle lihtsalt unustanud sinna panna. Piirivalvur osutus
inimeseks ja ütles, et ta ei aresti bussi, kui ahvikiirusel sealt kaome.
Niisiis võtsime ette hoopis Pärnu otsa, et hommikul selle neetud templi
kätte saaks.
Kusagil Tõrva kandis saime kiiruse eest oma esimese trahvi - u. 100.-
kr. Esimese öö veetsime Pärnus. Algus oli igatahes paljutõotav.
ARK-i templiga mingit jama ei olnud -st. ametnik pani selle
sõnalausumata sisse ja võis alustada. Piiridega, kuni Rumeeniani, samuti
mingit häda ette ei tulnud - isegi eriti passima ei pidanud kusagil.
Seepärast olime oma ajaga ainult u. 12 tundi plaanitud graafikust maas
ja otsustasime siiski läbi põigata.
U. 20 km kaugusel Egerist (kui mitte sõita mööda kiirteed, vaid
Miskolcist otsekat üle mägede). Teel avastasime väikese lubjatööstuse.
Kohalik nõgine lubjapõletaja oli üsna lahke ja kuigi ta rääkis puhast
ungari keelt, sai siiski selle tehnoloogia kohta üht-teist teada nö
märkide keeles. Ja noh - daamidega koos pildistamise vastu ei olnud
härral midagi.
Egeri kindlus ja Egeri veinikeldrid - süda läheb soojaks. Ainult et siis
olid veinikeldrid veel suuresti eurojamast puutumata ja ehedad -
leidsime ka selle konkreetse koha, hallitanud võlvide ja parajalt vintis
vanamehega, kes ütles märkide keeles, et temal on kahte marki - Muskatel
ja Cabernet Sauvingon. Kas võtate ja kui mitte, siis põhimõtteliselt
võime me ka kuu peale käia, temal on ükstapuha. Valas meile, valas
endale ja tulemusena leidsime, et tollel õhtul külastatud u.
kümnekonnast veinikeldrist oli see parim ning varustasime endid
veinikogusega, millest arvasime jätkuvat Kreeka piirini. Kahjuks osutus
see jook niivõrd heaks, et Rumeenia piiril olid kõik anumad praktiliselt
kuivad.
Tartu-Pärnu
|
Üles |
Poola-Slovakkia
|
Üles |
Miskolc
|
Üles |
Lubjaahjud Egeri ees, Eger ja kindlus Egeri sees...
|
Üles |
Kaunite Naiste Orus
|
Üles |
|
Rumeenia. Lugoj
Järgmine |
Eelmine |
Üles
Ärkasime hommikul Egeri lähedal maisipõllus. Ostetud veinist oli päris
lugupidamist vääriv hulk haihtunud. Mõned olid öösel käinud
päevalillepõlde avastamas ja istusid hommikul mõtlike nägudega ümber
priimuse. Priimusega söök ja kohv ning võtsime suuna Szegedile, et siis
võtta ette nonstop retk Arad - Targu Mures - Turnu Severin - Calafat.
Calafatis pidi olema praamiühendus üle Doonau. Põhimõtteliselt püüdsime
vältida Ruse silda, mille kohta räägiti õuduslugusid.
Ungari-Rumeenia piir läks suhteliselt valutult,
kuigi kohe peale piiri peatas meid automaadiga politseinik, aga ta oli
"päris", väga viisakas ja peale dokumentide kontrolli lubas meil minna.
Hakkasime arvamagi, et jutud Rumeenia kohta on ülepaisutatud, kui
jõudsime Lugojsse. Meid peatas politsei-Dacia, milles olid kaks meest,
neist üks ruudulise pluusiga. Algul paluti dokumente näha, siis aga
kahmas vana kõik paprid oma kätte ja ütles, et nüüd on sihuke värk - 200
taala või te oma pabereid ei näe. Siis hakkas koitma, et tõbras on
libavõmm või teeb niisama soomust. Näitasime pangakaarti ja ütlesime, et
kõik papp seal, sula pole. Loll ta igatahes ei olnud. Hüppas autosse ja
tahtis ära sõita. Lõpuks leppis 50 taalaga ja saime hakata edasi sõitma
- meel murelik, et kui igas linnas mõni selline persevest vastu tuleb,
siis on Kreeka jõudes raha otsas.
Aga edasi läks ilusasti. Võtsime ühe rekka sabasse, et kui politsei ongi
teel, siis kohe ei näe, et võõras number. Aga tegi see rekka alles
sõitu... Saime peaagu Calafatini välja tema tuules. Rekkajuht igatahes
sai aru, et sõidame hädaga ta tuules. Kui oli teel mingi jama, vilgutas
ohutulesid. Läks vahepeal tanklasse ja kui mööda taas sõitis, andis
signaali ja vilgutas - et järgneksime. Astus külades 90-ga ja maanteel
110. Kõikide nende teel liiklevate valgustamata hoburakendite,
traktorite ja noortekampade vahel. Aga jõudime elusalt siiski Calafati.
Ungari korvipunujad. Lugoj
|
Üles |
|
Calafat - Vidin
Järgmine |
Eelmine |
Üles
Calafat oli suht ebameeldiv piiripunkt. Jõudsime
sinna mingi kell 23-24 vahel. Üle Doonau käis tollal seal praam (aga
plaanitakse silla ehitust). Võtsime sappa, maksime mitmele ametnikule 5
taala kõikvõimalikeks põhjendatud ja põhjendamata maksudeks, tundes
rõõmu, et nii odavalt pääseme.
Leidsime end praamisabast. Enne meid oli vaid paar autot ja juba
rõõmustasime, praami nähes, et saame kindlasti peale. Aga varsti ilmus
akna taha keerubinäoga perfektset inglise keelt kõnelev vormis tüüp, kes
ütles, et nüüd on kaks varianti - 15 taala ja saate kohe peale või...
või näitas näpuga mingile saksa karavanile, kes väidetavalt pidi sadamas
juba kolmandat päeva passima. See tüüp leppis ka lõpuks 5 taalaga ja nii
me saime kipakale praamile ,mis tuubiti lõpuks autosid nii täis, et
isegi uksest välja saada oli probleem. Vidinis (Bulgaaria) maha sõites
tänasime õnne, et põhja ei läinud.
Vidinis algas jama otsast peale. Kõigepealt aeti
auto mingisse betoonvanni ja võeti "desinfikatsija" eest 5 taala. Siis
ostsime veel paarilt ametnikult viietaalaseid "hüvesid" ja saime lõpuks
poole 3 paiku öösel minema. Viimane ametnik, kes üritas mingit raha
välja pressida oleks lõpus soostunud ka vaid mahla või konserviga. kuid
selleks ajaks olid inimesed nii viimase piirini viidud, et Kati lajatas
ukse kinni ja lihtsalt sõitsime minema. Tüüp jalutas kurva näoga
putkasse tagasi ja avas tõkkepuu.
|
Üles |
|
Kerkinitise järv
Järgmine |
Eelmine |
Üles
Bulgaaria loodus on ilus. Kuigi teeviitasid ei
olnud 1998.a. Bulgaarias veel leiutatud, saime siiski kuidagi hakkama ja
jõudsime pärastlõunal Kreekasse. Terve tee sinnani oli jälitanud meid
suhteliselt külm, vihmane ilm. Peale Sofiat läks aga soojaks ja Kreeka
piir võttis vastu mõnusa 30 kraadise leitsakuga - temperatuur, mistõttu
kogu piiripunkt (Kulata-Promahon) oli tulvil külililebavaid koeri.
Mõtlesime algul, et järsku on tegemist mingi taudiga - kuni aga üks peni
järsku minema sörkis.
Kuigi esimeseks sihtkohaks oli valitud Thessaoniki, jäime ikkagi
suhteliselt kohe peale piiri laagrisse ning puhkasime esimese öö
maalilise Kerkinitise järve kaldal. Igal pool olid küll arusaamatus
keeles sildid, kuid kõige parem oli end neist mitte lasta häirida.
Priimusel valminud riisiroa juurde serveeritud Makedoonia vein juhatas
sisse järgnevad 8 päeva Kreekas. Vein oli küll mitte nii odav nagu
kuulujutud rääkisid, kuid see-eest väga maitsev. See tekitas petliku
kujutelma, et Kreekas ongi hea vein. Õigemini - Kreekas ongi hea vein,
kuid mitte see odav retsina, mida me kahjuks järgnevatel päevadel tarbisime...
Öölõuna (ca 3.00)
Bulgaarias, peale Vidinit: menüüs on guljašš
|
Üles |
Bulgaaria künkakesed
|
Üles |
Kerkinitise järv
|
Üles |
#Lake_Kerkini
|
Thessaloniki
Järgmine |
Eelmine |
Üles
Järgmisel hommikul ärkasime hilja ning võtsime
lõpuks suuna Ateena peale - see oli seatud meie esimeseks "päris"
sihtkohaks. Thessalonikis - Makedoonia pealinnas, tegime kesklinnas
lühipeatuse. Käisime turul, tutvusime kohaliku Mythose õllega. Sõime
jäätist ja kohalikke "küpsetisi". Mina isiklikult olin liigutatud
sellest, et tänavahaljastuses olid palmid... Takkajärgi kirjutades ka
üks põnev paralleel:Tthessaloniki rannapromenaadi äärest leiab nn Valge
torni. Kui seda vaadata kaugemalt, siis on motiiv peaaegu sama, mis
Sevillas, kui vaadatta piki jõe äärt Torre del Oro - so Kullatorni,
poole.
Ahjaa, Thessalonikist sai
muretsetud ka kaks kassetti Mikis Theodorakise muusikaga, mis kujunesid
kohalike raadiojaamade ja L' Dorado kõrval reisi kuulatuimaks muusikaks.
Thessaloniki
|
Üles |
|
Kämping Venezuela
Järgmine |
Eelmine |
Üles
Nii me siis loksusime vaikselt Atheena poole.
Vahepeal ronisime mitmete "vanade kivihunnikute" otsa, millest kohe
meenuvad Platamoni kindlus (u. X saj p.Kr) ning üks väga muljetavaldav
kaljukirik (Larissa-Lamia vahel - kahjuks ei meenu praegu selle nimi
ning reisipäevikut ei ole ka hetkel käepärast). Kirik oli raiutud
kaljusse, mis kõrgus kitsa jõekanjoni kohal, kirikuni viis kitsas
rippsild. Muuhulgas oli kiriku juures püha allikas, mille veega silmade
pesemisel pidi saama terveks kõikidest silmahädadest. Pesime ka ja
vähemalt hullemaks sellest ei läinud (fotol on seesama püha allika
koobas).
Sama päeva õhtu kujunes mitmel põhjusel üsna meeldejäävaks koos ühelt
teeäärselt põllult laenatud arbuuside ning ühest teeäärsest kõrtsust
kaasaostetud retsina proovimisega kämpingus Venezuela. Olen ka hiljem
retsinat proovinud, kuid nii vaigust ja kibehaput jooki, kui tookord,
pole hiljem õnnestunud juua. Eks me alustasime degusteerimisega juba
teel. Esimene mulje oli, et paganama vein on hallitama läinud või on
villitud tärpentiinikanistrisse. Et see asi siiski oli ka mingi raha
maksnud, siis loomulikult üritasime ikka kuidagi seda tarbida. Lõpuks
oli kaks (ebaõnnestunud) lahendust: Jaanus tegi ettepaneku, et kes juba
kanistri suule tõstab, peab sealt jooma kuni hapnik otsa saab, sest
järelmaitse tuleb suhu ju vaid üks kord. Teine ettepanek oli jooki
tempida eukalüptitilkadega. Tulemus oli rõve ja kõrvaltulemus see, et
kogu seltskond peale Rolandi (roolis) oli veerand tunni pärast
kaunikesti lõbus.
Kämpingusse sisse sõites tüssasime kassas 3
inimesega (need kolm lebasid teiste jalge all arbuusimahlas) ja olimegi
sees. Roland, kes oli väga õnnetu, et heast peost ilma jäi ostis veel 5
l retsinat... Edasi juhtus juba imelisi asju ja hommikul oli mõnel kohe
päris hämming ning kahju endast. Muuhulgas oli probleem ühel daamil, kes
ööbis kämpa aia taga, sest peale Vahemeres esmaujumist oli kämpavärav
suletud ja endast lugupidav naisterahvas ei roni ju üle aia. Ja oli ka
muid asju, mis tekitasid piinlikkust. Näiteks öö läbi jauranud L'Dorado,
mille pärast naaberkämparite inimesed meid hommikul piidlesid
hekkide tagant üsna kurjade nägudega. Jah...
Silmaravimise koobas. Platamoni kindluse ees
|
Üles |
|
Ateena
Järgmine |
Eelmine |
Üles
Saabusime Ateenasse eelmise päeva peost üsna
roidunutena keskpäevases leitsakus - temperatuur oli varjus 38+. Esimene
asi, kuhu linnas jõudsime, oli avaturg, mis hakkas just otsi kokku
tõmbama. Algul võttis harjumata inimese üsna nõutuks - seda
sopahunnikut, mis maad kattis!
Akropolil oli veelgi kuumem. Kuumusest oli aga ka kasu, sest ilmselt
enamus heaoluriikide pensionärturiste põõnas sellal konditsioneeriga
hotellitubades, mistõttu rahvast oli vähe. Akropol oli minu jaoks nagu
ilmutus - see on olnud reisidel üks väheseid objekte, mis on
muljetavaldavam tegelikkuses, kui kirjelduste järgi (kuigi selle täit
nautimist segasid tõsiselt selle neetud retsina tagajärjed). Too kuum
pärastlõuna kulus täielikult seal. Seepärast plaanisime ka järgmise
päeva Ateenasse. Akropol oli mulle muidugi ka katsumus. Peale Venezuela
ööd oli mul endast ikka väga-väga kahju ja ma olin ka enda peale väga
pahane. Kui astusin propüleest Parthenoni ette sain aru, et see siis see
ongi - minu esimene sammastega maja! Raamatutest nähtud. See on ju ülim!
Mina olen siin... ja kurat mul on nii paha olla, et ma ei suuda isegi
pead pöörata! Väga piinlik oli oksendada targu üle müüri Odeioni poole,
kuid organism nõudis oma. Õnneks läks mööda vaid keegi sakslane, kes
mulle hirmunud pilgu saatis (mõeldes - hah du schweine!).
Ateena. Akropol
|
Üles |
Aga kui treppidest juba alla ronisin ja külma jääteed lürpisin, oli elu
ilusam. Peale õhtusööki palmide all mere kaldal ühes restoranis Ateena
äärelinnas, leidsime samas lähedal päikesesoojad kaljud mere kaldal ja
veetsime seal väga mõnusa öö. Restoelamus oli selles mõttes väga kihvt,
et vanataat, kes asutust pidas, ei rääkinud sõnagi muud keelt peale
omaenda keele. Ta viis meist igaühe kööki, näitas, mis söögid on ja siis
näppude ning naeratustega tellisime igaüks endale meelepärase roa.
Söögid söödud, arvutas võõrustaja suurte tähtedega laualinale kirjutades
meie arve kokku. Keegi vist võttis isegi selle lina reisipäeviku jaoks
kaasa.
Järgmisel päeval ärkasime merekohina saatel rannakividel, tegime
sealsamas ka süüa ja läksime siis linna, et alustada Likavittose (Lycavitos)
mäelt. Kuskilt ostet' retsina pudelis jäigi avatuna prügikasti kõrvale
omanikku ootama - see ilmselt räägib selle joogi maitseomadustest
piisavalt... Kuigi juba Akropoliselt paistis linn hästi, sai sealt võib-olla
paremagi ettekujutuse linnast. Igatahes, kuna funikulöörile ei raatsinud
raha raisata, oli jalgsiretk mäele läbi kuumade, kitsaste tänavate juba
omaette elamus.
Päev läks kuumaks. Alla naastes võtsime ette minu, kui
maastikukujundaja, soovil nn Rahvuslilku pargi. Endine kuningliku
perekonna park oli väga omanäoline. Kuumale kliimale omaselt meenutas
park pigem põõsatihnikut, mida läbivatel teedel kakerdab kümnete kaupa
kanu, hanesid, kilpkonni... Ateena kivisuses on see nagu oaas. Samas
kõrval silmitsesime presidendilossi. Tüdrukud oleks väga tahtnud
tuttsussidega valvesõdureid naeratama saada; Maive tegi selleks igast
kometit, kuid mehed olid kivinäod, mis kivinäod. Pargi pikendusena
paikneb Zappeion. See XIX saj. keskpaiku rajatud majake on kasutuses ka
kui näitusehall ja konverentsikeskus. Igatahes tollal ülesseatud
näituselt saime aimu (mina vbl teadlikult üldse esimest korda) misasi on
"Euroliit". Näituse üks positiivsematest külgedest oli interaktiivne
Kreeka kaart.
Edasi, nagu ma mäletan, oli mingi probleem drahmide vahetamisega, mille
peale kulus hulk aega, kuid sellegipoolest jõudsime veel Zeusi templisse
ja Marmorstaadionile. Stoa ning agoraa suleti mingil müstilisel
kellaajal päeval (15.00 vist) nii, et sinna me enam ei jõudnud ja
kauemaks linna jääda ka ei saanud.
Ateena
|
Üles |
|
Akrokorinthos
Järgmine |
Eelmine |
Üles
Korinthost jääb meenutama kindlasti välkmälestus
Korinthose kanali tehiskanjonist, millest me üle kimasime, kuid
põhimuljed sealtkandist on hoopis Akrokorinthoselt. Akrokorinthos on 575
m kõrgune mägi, mille jalamil asub linn. Mäe otsas paiknevad
kindlusevaremed on ühed Peloponnesuse suurimad ning asulakoht ise üks
vanimad kindlustatud punkte Kreekas. Kuigi valdavalt keskaegsed,
mitmesuguste erinevate kultuuride ehitusjälgedega, varemed iseenesest on
nö "tavalised", siis vaated, mis mäelt ümbrusele avanevad, on
suurepärased. Kui on kaasas hea optika, pole vaja isegi Apolloni
templisse, mis asub mäe all, päris juurde minna - mulje saab juba mäelt.
Ateena Akropol värskelt meeles, tundus tollal Korinthose antiikasula oma
templivaremega üsna tagasihoidlik.
Üks ilusamaid öid oli kindlasti Saronikose lahe ääres, paksu
männimetsaga ääristatud kaldaribal. Rahu ja vaikus. Üle veepeegli
peegeldumas kauged Korinthose tuled. Pimeduses suppsoojas vees ujudes
õnnestus nii mitmetelgi merisiilikutega tutvust teha...
Akrokorinthos
|
Üles |
Hommikune laagrikoha kokkupanek. Kõrval Saronikose laht, taamal
Korinthose linn
|
Üles |
|
Mükeene
Järgmine |
Eelmine |
Üles
Suundusime lõuna poole. Mükeenes tegime plaanitud
peatuse, kuid kuna olime sattunud kohale suhteliselt lollil päeval -
muuseum oli osaliselt suletud, siis lahkusime peatselt pettunutena ning
andsime tuld edasi Argose poole. Ent suur osa oli ka piletihinnal, mis
tundus maksta lihtsalt liiga suur maksta selle eest, et igale poole
sisse ei pääse. Kui mitu korda ma muidugi peale seda olen kahetsenud, et
seal see tookord ei käinud.
Pisikese peatuse tegime Mükeene linnakeses.
Vaatasime turistisavi ning ostsime nänni.
Mükeene
|
Üles |
|
Korinthos-Argos-Tripoli
Järgmine |
Eelmine |
Üles
Niisiis külastasime Argost - koht ju ka
austusväärne, kuid vaatamiseks suhteliselt mõttetu. Põikasime ka
Tripolisse - Arkaadia pealinna, kuigi hoopis pragmaatilisematel
põhjustel, kui ainult linna vaadata (ega ka seal tegelikult väga näha
midagi ei ole) - vahetasime raha, tankisime jms. Vahepeale mahtus ka
ööbimine päris metsas, päris puude all, mitte kusagil võserikus, rannas,
maisipõllus jne - vähemalt mina tundsin end puude all hästi julgena.
Arvestades ka Mati kerget militaarhuvi, siis
Larissa kindluses (Argose lähedal) veedeti hea tükk aega. Poisid
avastasid endas kõik supermehe omadused ning ronisid ja "lendlesid"
müüridel siia-sinna, pälvides sellega lõpuks isegi daamide
noomitussõnad. Ent noomitussõnadest hoopis kainestavam oli avastus auto
juures kaarti süvenedes, et Sparta, Pylos - üldse Peloponnesuse lõunaosa
- jääb vist nägemata, sest meie ajagraafik hakkas lõhki minema.
Põhjuseid oli selleks mitmeid, kuid esimene oli see, et väljapool
kiirteid, külade vahel, oli liikumine hoopis aeglasem, kui arvasime.
Samuti venis ju start ning piirilt Ateenasse jõudsime plaanitud
pooleteise päeva asemel 2,5 päevaga... Niisiis, kuna buss PIDI olema
õigeks ajaks tagasi, pidime tegema üsna karmi otsuse - hakkama tasapisi
otsa ringi keerama. Samal põhjusel jäi külastamata tagasiteel ka Delfi -
lollus, mille pärast olen end siunanud ikka korduvalt. Siit koorus ka
välja üks nö "elu õpetus" - kui olla normaalselt, st mitte kihutada
mööda kiirteid, vaid teha peatusi, midagi näha, käia söömas otsida
telkimiskohta jne, siis on päevane maksimaalne läbisõit u. 150-250 km.
Tee läks üle mägede - loomakarjad teedel -
polnudki nii haruldane. Kena vonkleva mägitee äärest leidsime ühe
vanamehe, kes oli meile nõus igasuguseid asju müüma. Tasu aga, mis ta
karjakellade jm asjade allahindamise eest tahtis oli päris ootamatu...
Larissa kindlus
Olympia poole
|
Üles |
|
Olympia
Järgmine |
Eelmine |
Üles
Jõudsime kohale üsna hommikul. Õhk oli esimest
päeva reisi jooksul mõnusalt klaar ja jahe, taevas kergelt pilvine.
Polnud millegipärast näha eriti kõikjalkakerdavat turistidehordi. Kas
tuli see sellest, et olime kohal suhteliselt varakult või millestki
muust - ei oska öelda.
Maa-ala, kus Olympia laiub, on üsna üüratu. Seal
võib ainult ette kujutada, kui suursugused võisid olla need mängud. Kui
kujutlusvõime tööle panna, siis see linnak ise, templid, sillutatud
teed... kuidas atleetidele skandeeriti, kuidas võitjaid pärjati, kuidas
enne võistlusi ohverdati "kuningjumalapaarile" Zeusile ja Herale.
Tegime siis atleetide kettaheidet ja naiste
jooksuvõistluse meiegi.
Mängud
Olympias
|
Üles |
|
Tagasi "mandri" poole
Järgmine |
Eelmine |
Üles
Pärastlõunal hakkasime sõitma vastu ühele selle
reisi põnevamale ja ekstreemsemale elamusele, mis tulenes suuresti ka
omast lollusest...
Võtsime kursi Rionise, mis on Patra lähedal väike sadamalinn, kust
praamidega viiakse transport mandripoolsesse Antirionisse. Vaatasime
sisse Pyrgosesse ja Patrasesse ning üsna õhtu eel olime Rioni sadamas
(siis ei olnud veel silda Rioni ja Antirioni vahel).
Taevas kiskus pilve ja aeg-ajalt tibutas vihma.
Algas autode laevale panek. Aga oli alles praamilaadimine! See
käis ülikiiresti. Peale tuli tagurdada ja väga-väga tihedalt. Meie
bussijuht, Roland - üks kõige parematest ja ägedamatest bussijuhtidest,
keda ma tean, muidu väga rahulik mees, läks üsna närvi, kui kreeka
keeles lärmav räpases tunkes stividor kargas aknast sisse ja hakkas ise
rooli väänama, et krrdi lollid turistid oma küna sinna prakku saaksid
aetud, kuhu tema tahab. Aga lõpuks olime peal, reisijad surutud kuidagi
autide ja parda vahele ning algas meie seiklusrikas merereis.
Meresõit üle väina kestis umbes paarkümmend
minutit. Vaatasime murelikult meretaguseid vihmapilvedes mägesid...
Tolle reisi igapäevane asi: dušš pesukas
|
Üles |
Rion
|
Üles |
|
Mägedesse eksinud
Järgmine |
Eelmine |
Üles
"Põnev seiklus" algas Agrinionis. Enne kaardi
järgi viimasest külast läbisõitu täiendasime joogipoolist ja otsustasime
sedakord igasugust retsinat vältida, sest eelmisel korral, kui
külavahelt veini ostsime, kinnitas müüja, et see ei ole retsina. Oli
küll, kirssidega... Otsustasime, et Delfisse ei lähe (täiesti
arusaamatu!), kuna meil on kiire. Selle asemel olid sihtkohaks Meteora
ja Olümpos. Veerisime kaarti. Ja siis see tuli: hoiame aega kokku ja
läheme "otsekat" pidi üle mägede, sihtkohaks Karditsa. Kuna meil oli
kasutada tollal tuliuus 1998.a. Hallwagi Euroatlas, mis senini oli
suhteliselt hästi teeninud, siis usaldasime seda ka seekord. Ainuke asi,
millega me ei osanud arvestada, et tegijad on peale kandnud ka need
teed, mis olid planeeritud 1998.a. lõpuks või hiljem valmis jõuda. Nii
me siis keerasime suurelt maanteelt maha (tollal ei olnud ka
naviseadmeid - hilisem ääremärkus). Algul oli päris hea asfalt, siis
muutus see kruusateeks, siis lihtsalt rattajälgedega kitserajaks, mis
lookles kuristike kohal. Pressisime edasi kuni enam polnud isegi
ringikeeramise võimalust, sest tee läks nii kitsasaks. Muidugi - vaated
olid lihtsalt vapustavad ja adrenaliini voolas soontesse iga kord, kui
bussiratas augus vappus. Lõpuks, mingi, 30 km pärast jõudsime väga
metsikusse ning ilusasse kohta - mägimatkadel käinud arvasid, et oleme
jõudnud mingile kurule, sest tee hakkas teisele poole alla keerutama.
Kuna hämardus, siis otsustasime kohapeal magada.
Panime üles telgi - vaiad maa sisse ei läinud - sidusime siis
kattepresendi, nagu kord ja kohus, suurte kivide külge, et kõik saaksid
vihma eest varjus magada. Väljas tõusis tuul, sadas. Tegime presendi all
süüa ja jõime ouzut. Hele arvas, et kisub tormiks ja muutus murelikuks -
tema oli enne mägedes tõsisemalt olnud. Mehehakatised irvitasid ja panid
manitsussõnad asjatu paanika arvele. Jaanus veel arvas, et tema on reisi
eest maksnud ja tahab täiega näha mudavoolusid ja maalihkeid.
Kobiti magama...
Laager
|
Üles |
U. tunni pärast, kui äike oli kõrval mäe taga
täies hoos, kostus järsku üle tuule ulgumise ilge karjatus - avasin
silmad ja vaatasin - pilvede vahelt vilkuvaid tähti! Jõudsin kinni
haarata veel puruksrebenenud minemalendava presendi servast kinni, muidu
oleks see Kreeka jumalatele ohvriandide kilda sattunud. Hele oli terve
õhtu rääkinud, et telki tuleb rohkem kindlustada. Nina võttis tatiseks.
Tuul oli mega - isegi buss kõikus kahtlaselt. Korjasime asjad ning
telgiräbala kähku bussi ning tekkis hirm, et kui peaks nüüd sadu
siiapoole uuesti tulema - kuidas siis on nende mudavoolude jms asjadega.
Õnneks jäigi äike teisele poole mäge. Paari tunni pärast kobisime
penodega mingi kaljuserva taha magama, kui tundus, et asi enam väga hull
ei ole ja ka ouzu aluspesu oli teinud oma töö. Hommikul ärkasime kaunis
päikesesäras (kes muidugi üldse magas)...
Aga hommikul olime endiselt kusagil "mittemidagi".
Otsustasime tagasi mitte sõita, ainult edasi. Et kui on tee, siis see
viib kusagile ikka. Ja kui juba Citröen Jumperist on tehtud maastur...
Ent startides selgus veel üks asi (lisaks muidugi sellele, et me
liikusime seda otsekat pidi üliaeglaselt edasi, sest sageli tuli rataste
ette kividest teed laduda) - kütus hakkas otsa saama. Mõne tunni pärast
jõudsime tõelisse Kreeka mägikülla. See oli täiesti eriline paik - ehe
ning turistist rikkumata. Olime raisanud ära enamuse oma kütusest, kuid
külas pensukat ei olnud. Kuid vähemalt saime aimu, kus oleme ja juhatati
tee otsa peale - üks puhast kreeka keelt kõnelnud naine ja saksa armee
veteran - äge vanamehepäss - olid selles suhtes suureks abiks. Nii
jõudsime mõne tunni pärast lõpuks jälle kitsale maanteele Kremastoni
järve ääres ja saime lõpuks isegi täiesti kuivaks sõidetud paaki uue
kütuse sisse...
Jeep Jumper
|
Üles |
Kremastoni järv
|
Üles |
|
Meteora
Järgmine |
Eelmine |
Üles
Loojanguks jõudime Meteorasse...
Meteora kloostrid püstloodsete "lihvitud" kaljude tippudel on
arvatavasti üks kauneimaid kohti Kreekas. Jõudsime kohale napilt
loojanguks ja veetsime mägedel turnides aega kuni pimedani. Ööseks
jätsime bussi ühte kaljuorva ning ise kobisime koos penodega ühele
kitsekarjamaale.
Jääd magama - ümberringi kõrguvad ähmaselt ümarad püstloodsed kaljud,
mille tippudes ripuvad madalad kloostrid, tähed ja vaikus! Ärkad kell 5
- päike tõuseb, igas kloostris kutsuvad kellad hommikupalvusele, kaste
pärlendab magamiskotil... Ja nii hea on lihtsalt olla seal, just sellel
ajal...
Hommikul veidi kloostreid, hommikusöök hingematva
vaatega, pisike šoppamine all linnkeses - lõhnu ja nänni koju kaasa ja
siis juba vaikselt ... kodu poole.
Meteora
|
Üles |
|
Olympos
Järgmine |
Eelmine |
Üles
Siiski jäi üks koht veel võtta - Olümpose
rahvuspark. Ilm oli ilus ja jumalaid polnud ka kodus ainult üks väga
Zeusi moodi tegelane astus kord udust välja ja otse meile teele ette.
Roland jõudis pidurdada, sest võimalikust vaimolendist hoolimata oli
teel mäletsev tegelane väga reaalselt lehmakujuline... Mäed... Loodus on
lihtsalt ilus! Kahjuks jäi seda kohta meenutama küll ainult
mini-jalgsimatk Myhtikase mäe all - aeg peksis juba kahe jalaga takka.
Jumalate kodulävel
|
Üles |
|
Tegelikult Citröen
Jumper ei ole Jeep
Järgmine |
Eelmine |
Üles
Kreeka-Bulgaaria piir läks enam-vähem libedalt.
Kuna sõit läbi Rumeenia tõotas tulla taas pikk, otsustasime viimase
laagerdamise teha Bulgaarias. Ja saime jälle pisikese õppetunni...
Leidime õhtuks ideaalse ööbimiskoha - ilus jõekäär nektariinisalu
kõrval. Maanteelt viis sinna klibune järsik tee ja nii sõidetigi ööseks
alla. Laagrikoht oli tõesti ideaalne: esiteks lihtsalt mõnus ja siis
see, et peale suppi võtad puu otsast lihtsalt nektariini...
Äratuse tegi hommikul juhuslikult mööduv eeslirakend. Kähku laager
kokku... Ja siis selgus sõitma hakates, et - ups! esisillaveoga Jumper
sealt küll üles ei suuda ronida. Paar kohalikku kalameest Nivaga ei
soostunud bussi vedama, kuid soovitasid sõita ringi mööda teist teed
ümber mingi mäenuki. Mõeldud-tehtud. Tee kitsamas kohas, kus jõeoru
kõrgus võis olla u. 20 m, osutus tee bussi jaoks liiga kitsaks ning
tagumine ratas vajus teelt maha... Buss tühjenes inimestest u. 3
sekundiga. ... Buss ikka üsna kiikus seal teeserval. Tõstsime kola maha
- kui trandulett läheb, jäävad vähemasti asjad. Haarasime kärukonksust
ning kust keegi sai ja tasahilju ikka tõukisime, kuni saime asja ümber
kitsa koha ning lõpuks teele tagasi... See oli ilmselt kõige karmim ja
õpetlikum asi mägede ja parkimisega -ei maksa igale poole ronida, kui
ei ole kindel, et tagasi saab.
Viimane laager
|
Üles |
|
Tartusse
Eelmine
|
Üles
Ja siis ikka läbi pea kõigi endiste sotsriikide koju
tagasi. Bulgaaria-Rumeenia piiril oli ikka sama jama - igale tolale tuli
taalasid puistata + maksime veel 5 taala Bulgaaria autoklubi kaardi eest, mis
lihtsalt määriti jõuga pähe. Enne passisime Bulgaaria poole peal ligi 7 tundi.
Kui kuumus ja kraavidest leviv sitahais (no vets eju polnud ja inimesed peavad
kusagile omi asju ajama) hakkas tapvaks muutuma, leidis Jaanus koha, kust sai
Pliskat 2 pudelit 3 taala eest. Edasi läks aeg palju kiiremini ja varsti olime
jälle tollis ja desinfikatsija vannis. Rumeenia läks sedakorda täiesti valutult
kui välja arvata altkäemaksud piiril. Ungari tervitas juba korraliku vihmaga.
Egerisse tagasiteel ei jõudnud, kuigi rahvas algul väga tahtis. Avastasime
hoopis, et Ungari kiirtee on päris kallis lõbu. Slovakkias sai veel tehtud üks
tõsine õllevillimispeatus, Poolas paaritunnine magamispeatus... Kuid muud
huvitavat midagi ei juhtunud. Rolandi kommentaar kusagil enne Leedu piirii oli,
et muidu ei jõuaks küll sõita, kui kojuigatsus nii suur poleks.
Eesti oli vihmane ja külm.
Lõpuks Tartus
|
Üles |
|
|